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恒大娱乐场注册送88元·越野非得神车不可?自主硬派SUV表示不服!

2020-01-11 17:42:10人气:2157 分享
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摘要:但是合资、进口硬派越野车过高的价格,不是普通消费者能承受起的。除此之外,驭胜s350有7座车型可选,这在自主品牌硬派越野车中很少见。江铃驭胜s350是一款兼顾城市和越野使用的硬派suv,丰富的舒适性配置和硬派越野的底子,造就了驭胜s350在自主硬派越野车中的地位。同样bj40plus也是自主硬派越野车中最具越野风范的车型,无论是从外观内饰还是本身的配置,bj40plus只为越野而生。

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恒大娱乐场注册送88元,山是山河是河,越野还得酷路泽,这句话车叔经常在汽车视频中听到。其实说的也没错,在遥远的山区、高原地带它的身影随处可见,一些特殊用途也热衷于它,比如抢险救援,政府配车等。之所以丰田酷路泽这么受欢迎,离不开它的好口碑,也就是大家常说的开不坏。但是合资、进口硬派越野车过高的价格,不是普通消费者能承受起的。随着自主品牌的进步,现如今国产车的产品力显著提升,如果想买硬派越野车并且预算不太高,不妨看看这三款车。

哈弗h5

哈弗是长城汽车旗下子品牌,成立于2013年3月29日,主要以suv车型为主,使用独立的标识,旗下包含h系、f系、m系三个车系。其中h6大名家喻户晓,但它的老大哥就是h5,与h6城市suv不同,h5走的是硬派越野路线,这也造成了它们销量的差距,但是不可否认h5确实是一辆好车。

车叔身边就有h5车主,他当时买的2.4l车型,五速手挡。7年过去了,除了塑料件老化稍有变形,并没有其他小毛病。但是缺点还是有的,比如发动机声音大,特别在1500转往上加速时特别明显。挡杆在转速较低或挡位衔接不好的时候挡杆甩动幅度很多,但多年使用下来变速箱没有问题,4s店给的解释是变速箱是直插式换挡,抖动是正常的。

2009年9月,哈弗h5获得欧盟wvta认证,成为自主品牌汽车一次性认证的suv车型,这也是中国汽车首次获得在欧盟国家的无限制自由销售权,所以h5是早期能在欧洲见到身影的自主品牌。到了2019年,h5表现怎么样呢?一起来看看吧。

(蓝色箭头为扭杆弹簧,黄色箭头标识为副车架)

哈弗h5作为硬派越野车,在底盘用料方面没有偷工减料,依旧采用非承载式车身,底盘零部件都十分粗壮。前轴为扭杆弹簧独立悬架,后五连杆非独立悬架。说到扭杆弹簧可能大家比较陌生,扭杆弹簧其实是一根弹簧钢,与螺旋弹簧结构不同。扭杆弹簧结构简单、质量小、占用空间小,能适应更苛刻的使用条件,但由于受到长度的限制,不够柔软,乘坐舒适性差,并且悬架行程短,同时降低了车辆的改装潜力。

哈弗h5有汽油和柴油两套动力系统,同为2.0t排量,汽油版最大马力190匹,最大扭矩250n·m,柴油版最大马力为150匹,最大扭矩320n·m。这款汽油发动机的代号为4g63s4t,没错就是三菱的那款经典发动机,前些年被用于很多国产自主品牌suv上。该发动机技术成熟,只是效率跟油耗肯定不如现在的新款发动机,不过动力还不错,关键是皮实耐用。全系标配6挡手动变速箱,有分时四驱和后桥差速锁可选。全系标配上坡辅助、陡坡缓降功能、倒车影像、定速巡航。

哈弗h5不会给你太多舒适性的配置,但是四驱系统和大梁车身,十万出头的价位,越野不虚,家用空间也宽敞,关键比较耐造,h5确实是一个不错的选择。

江铃驭胜s350

驭胜s350采用非承载式车身,前轴为双横臂独立悬架,后轴为整体桥,整体桥悬架和非承载式车身是衡量硬派越野车的重要标准,驱动形式为后驱,并有四驱可选。驭胜s350显得特别高大,同时带来良好的视野。驭胜s350动力系统值得夸奖,2.0t汽油发动机虽是由江铃自己组装,但零部件都是从福特进口,这也是和福特合资的优势,变速箱为采埃孚6at。驭胜s350原厂标配at胎,并且是265mm的胎宽。这样的底盘、动力系统再加上at胎,所以车叔必须把驭胜s350归为硬派越野车一类。

但是驭胜s350并非只有硬派越野的一面,你也尽可以把它当城市suv使用。当车叔看到双横臂独立悬架时,还是有点小兴奋的,因为在这个价位,无论是自主品牌还是合资品牌,基本都是前麦弗逊悬架,这也使驭胜s350在城市驾驶中舒适性和操控性得到提高。同时驭胜s350的悬架表现并不像其他硬派越野那么硬,驭胜s350悬架行程很长并且偏软,在城市驾驶中有种开船的感觉。此外,驭胜s350拥有丰富的舒适性配置,无钥匙启动、无钥匙进入,并且全系标配胎压显示、定速巡航、多功能方向盘、八英寸触控液晶屏、自动分区空调。除此之外,驭胜s350有7座车型可选,这在自主品牌硬派越野车中很少见。

江铃驭胜s350是一款兼顾城市和越野使用的硬派suv,丰富的舒适性配置和硬派越野的底子,造就了驭胜s350在自主硬派越野车中的地位。车叔推荐购买汽油版车型,汽油版马力更大,扭矩仅比柴油版小25n·m。汽油发动机更安静,后段动力表现更佳,并且在办理车牌和排放管制方面更占优势。

北汽bj40plus

北汽集团旗下的北京汽车是中国越野车鼻祖,也是军车的代表,其中bj212和勇士知名度较高。同样bj40plus也是自主硬派越野车中最具越野风范的车型,无论是从外观内饰还是本身的配置,bj40plus只为越野而生。

外观内饰方面,车叔不做太多评价,大家照着奔驰大g和吉普牧马人来看就可以了。主要聊聊越野配置,bj40plus在动力系统选择上非常丰富。

bj40plus同样采用了非承载式车身,前双横臂独立悬架、后整体桥,并且全系标配分时四驱、265/65 r17的轮胎、倒车影像、后驻车雷达和越野模式。车内配置全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸触控屏并带有gps导航、蓝牙手机互联功能等等。最让车叔感到惊喜的是全系标配车内氛围灯、分区自动空调和全led灯源。但吃惊的是,2.0t车型没有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制,就这点车叔提出强烈批评。

bj40plus是这三款车中最倾向纯越野性质,也拥有更适合越野的整车设计,更强的动力表现,同时具有可拆卸的车顶,这也让bj40plus更具越野风。当然,bj40plus并不适合在城市中代步,舒适性不如前两位好,而且14l左右的百公里油耗也不低。如果你对奔驰大g和吉普牧马人心生向往,有着一颗越野的心,而经济实力受限,那bj40plus是个好选择。

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